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唱响大连第四方物流的新乐章

——记诺德英物流有限公司

宫之光 本报记者 姜成坤

     2006年年底,一位“70后”的年轻人敏感嗅觉到,东北老工业基地振兴必将会给物流业带来难得的发展机遇。在一次联系纸业海运业务的时候,他发现纸业制造成本的降低几乎已到了极限,对于纸业物流供应链的优化将成为新的利润增长点。于是,一个致力于打造专业第四方物流企业的实践者——诺德英物流有限公司诞生了。这个嗅觉敏锐的年轻人就是诺德英物流有限公司创始人——尹力。

    纸业物流初试啼声

    一次创新可能带来的是惨痛的失败或许是巨大的成功。尹力是幸运的,成立不到一年的诺德英就找到了自己飞跃的起点,一次创新让诺德英开始了腾飞。

    诺德英物流自2007年开始,正式承接晨鸣纸业集团东北区域物流业务,2008年全面承接晨鸣纸业集团山东区域物流业务,并逐渐延伸至整个纸业物流产业链,拓展纸业供应链产前物流和产后物流;同时大力开拓粮食物流、化学品物流和煤炭物流等新领域。以行业物流为经营发展主线,推进区域化物流经营模式,全面整合社会物流资源,充分发挥纸业物流供应链的运输网络效益和规模效益,整体降低纸业物流成本,提高客户满意度和忠诚度,努力实现基于客户需求的最有价值的效益物流。

    一个大连本土物流企业如何承揽了山东纸业巨头的庞大业务?回想起当年的思考与抉择,尹力仍记忆犹新。他告诉记者,山东晨鸣纸业集团是大型造纸企业,年纸品生产能力达400万吨。面对这样的大客户,诺德英物流有限公司把先进的物流管理理念、现代的信息技术、最优的物流解决方案渗透到晨鸣纸业的生产过程中,帮助企业再造了一个全新的生产流程,实现了造纸企业物流供应链管理的一个新的运营模式,为晨鸣纸业每年降低物流成本5000万元,令业界惊诧。

    供应链物流探索中实践

    在纸业物流的初步尝试,是诺德英实践第四方物流的良好开端。但有了良好的开端,接下来的路就能一帆风顺吗?年轻的尹力没有被暂时的胜利冲昏头脑。在越来越多的跨国物流公司大举进入中国市场的大背景下,如何能在愈演愈烈的市场竞争中站稳脚跟?尹力有自己的想法:“国内物流企业要参与国际市场竞争,就要做高端物流解决方案,用创新赢得尊严,用服务获得利润。”

    据了解,诺德英物流成立之初,就提出“要运用现代物流理念为客户提供全方位的物流解决方案”的经营战略,不断帮助客户改进企业的业务流程和物流管理环节,使客户的供应链越来越紧凑,帮助其成本大幅降低。

    一个物流企业的最高境界就是资源的整合能力。目前,诺德英已在全国逐步建立起统一的市场营销体系、业务运营体系和物流监控体系,不仅为客户能够提供门到门全过程物流服务,而且还能提供全球海运订舱配载服务,并且与多家跨国公司建立了长期、稳定的战略合作伙伴关系,其联营代理分支机构遍布亚洲、欧洲、美洲等多个地区。

    学习成长中的第四方物流

    为了谋划更好的发展蓝图,诺德英物流公司在学习中不断成长。与中国海洋大学和大连海事大学共同建立了“中国纸业物流研究中心”,对中国纸业物流进行深入研究,提高中国纸业物流的效率和降低物流成本。与大连海事大学建立了长期战略合作伙伴关系,大连海事大学承担了诺德英物流多项科研项目,并为诺德英物流培养了大批优秀人才,同时诺德英物流也作为大连海事大学航运发展研究院的学习和科研成果转化基地。

    当前,诺德英公司已从战略高度布阵梯形人才体系,让合适的人去做合适的事,把每个人的资源潜能充分发挥出来,真正运营好企业的人力资本。尹力告诉记者,“和合共生,置信存远”是诺德英物流的经营理念,也是企业文化的核心。物流不单纯是赚钱的手段,也包含着责任与使命。只有树立了这样的理念和追求,不断进行管理创新提升企业核心能力,企业才能做强做大。

来源:大连日报 发布时间:2009-11-17 查看次数:13354
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