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大连物流业发展需要补“钙”更需补“脑”

                                大连市港口与口岸局 宫之光

2008年全国物流统计数据显示,全社会物流总成本占GDP的比率为18.3%,比物流业发达国家高出近9个百分点。这既有管理方面的因素,又有产业结构方面的原因。2008年国内生产总值为30万亿元,因物流组织、管理和运营水平的落后,全国每年多付出1.2万亿元的物流费用。

    发展物流业归根结底不在于物流企业本身创造了多少价值,而在于如何为生产和贸易企业减少高昂的物流成本。正在进行的全市物流业现状普查显示,目前我市的物流业存在多而杂、小而差、技术水平低等多方面问题,企业经营都挤在运输和仓储环节,从事低水平和低附加值的竞争,而不是靠先进的物流管理理念、物流信息技术和优化流程为客户提供最佳供应链管理解决方案。

    诺德英物流有限公司名不见经传,是什么使其在替客户大幅度降低物流成本的同时,也为自己创造了不菲的利润。据了解,其公司凭借敏锐的嗅觉以及多年来知识与经验的积淀,以优化供应链管理为理念,以社会物流资源为依托,以现代信息技术为手段,以最大限度降低客户物流成本为目的,走出了一条用智慧整合物流资源的创富之路,值得借鉴。

    大脑决定手脚。为物流行业补“钙”一直是物流产业的核心话题,正如人体的功能一样,补钙只解决身体功能的局部。相对于补“钙”,更为重要的是急需补“脑”,这才是物流产业发展的真正核心命题。

来源:大连日报 发布时间:2009-11-17 查看次数:13585
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