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大连港抢占“智慧港口”建设制高点

云计算、大数据、物联网、移动应用……近几年,借助最新的信息技术,大连港“智慧港口”建设进展加速。从“壹港通”的“指尖业务”到“无人值守”的集装箱智能卡口,从检验检疫的“移动快检”到“一站式”智能海运中转服务,“智慧应用”已经嵌入到整个物流环节,覆盖到港口运营的各个板块,并在港口、企业、政府间搭建起“智慧口岸”平台。港口智慧化不仅触发港口信息技术革命,让大连港加速迈向国际强港,也提升了物流效率,降低了物流成本,有力推动了东北老工业基地振兴。

港口生产现场人越来越少

传统的集装箱理货,需要人工采集信息,手动录入,之后通过对讲机等方式传送。从今年开始,十几台高清摄像头在大连港外轮理货公司“上岗”,这些高科技“眼睛”通过嵌入集装箱岸桥的OCR识别服务器,能将自动识别的集装箱箱号、箱型、残损等状况,瞬间发送给客户。

912日,在大窑湾核心物流区域,100多条集装箱通道,大量的集装箱卡车在此进出,但是在大门口,没有一个人值班。在 “智能集装箱大门控制系统”的协助下,高清摄像头和RFID等技术自动识别车号、箱号等信息,“判断”出卡车里装的是什么,有多重。这些信息与企业内部的物流操作系统连接,通过网络传送到处理中心后,然后立刻发出业务指令,“指导”车辆下一步该怎么办。

近几年,在大连港各生产作业区,一个显著的变化是“无人值守”的港区越来越大。跟智能集装箱大门控制系统一样,自2010年无人值守衡重管理系统上线后,对过磅汽车实现了自动拍照、录像和监控。其全程通过计算机管理的门禁通行,计磅后直接统计数据,使车辆过磅称重的时间大大减少。现在,这一系统已广泛用于大连港的码头、仓储货运、物流运输以及堆场等单位。

记者了解到,以最新信息技术打造的“智慧港口”,对大连港的港口影响不啻为一场信息技术革命。它不仅优化了整个生产作业流程,也极大地提高了效率和精度。仅以集装箱码头操作系统为例,“智能技术”应用已渗透于码头作业的各个环节,从数据采集、作业指令一直到作业方案,怎么样成本最低、效率最高,如何调配人、车、机械,全靠数字化操作、智能化管理,并最终实现科学化决策。

信息技术搭建“智慧口岸”

一艘超大型集装箱船目前在全球的哪个港口靠泊?当地的天气状况如何?一艘即将出港的客船舱位还剩多少?有哪些旅客登船?要想弄清这些信息,只需轻点屏幕,都能一目了然。记者了解到,2014年上线的大连港生产调度指挥系统,目前已将港口生产监控、调度指挥、安全管理、资源整合、监管支持、物流跟踪、客户管理等所有信息集中到了一个大数据平台上。

大连港生产调度指挥系统是大连港近几年“智慧港口”建设的一个缩影。作为一个综合性的调度指挥平台,它已经不仅局限于某一个专业物流领域,而是由点及面,覆盖到了港口生产的各个板块,嵌入到港口物流的各个环节。信息技术在港口生产运用中“穿针引线”,不仅极大地提高了港口生产效率,同时在港口、客户、政府监管部门间搭建起一个“智慧口岸”平台,推动了大连口岸向智慧化方向迅速迈进。

去年11月上线的“壹港通”港航社区系统,是大连港集团借助互联网技术,搭建的一个港口航运电子商务网络。在这个社区内,大连口岸的船公司、船代、货主、车队等用户,可以随时与码头进行沟通、交流,口岸企业、监管机构以及大窑湾3个集装箱码头的数据可以共享,客户只要动动手指,就能在手机上进行网上申报,查询船舶作业动态,进行提箱预约等服务。

港口物流涉及海关、检验检疫、口岸局等众多部门,为了保证物流、信息流、资金流的流畅运转,“智慧口岸”将口岸、监管部门全部聚集到一个平台,极大地方便了客户处理相关业务。去年7月,大连口岸物流网有限公司研发的 “东北四省区检验检疫一体化综合业务系统”已正式上线运行。新模式通过再造检验检疫业务流程,实现了东北四省区检验检疫间“三互”,即信息互换、监管互认、执法互助,有力地推动了“东北大通关”建设。

打造国内领先“云服务”

早在十多年前,大连港就启动了智慧港口建设工作。2000年,由大连港集团和大连市建设投资集团有限公司联合投资的大连口岸物流网有限公司(简称DPN),负责大连口岸公共信息平台的建设和运营,成为国家交通运输部“交通电子口岸”分中心和大连口岸公共信息平台。近年来,DPN整合港口、口岸、东北及环渤海区域关键物流节点综合信息资源,优化物流及供应链运作流程,成为“智慧港口”和“智慧口岸”建设的主力军。

据介绍,目前DPN已经为物流以及工贸企业、监管机构提供众多“智慧服务”。其中包括打造了大连口岸公共信息平台,“港到门”的多式联运协同服务平台、“一站式”海运中转服务平台;建立了检验检疫的“智能监管”系统;在物流金融、跨境电商等领域推出了“悦支付”、电子船票等多项电子商务服务,等等。眼下,DPN在大连口岸的客户覆盖率已达100%,很多产品和服务已走出港外,推广至东北及环渤海区域。

为了加大智慧港口建设力度,目前,大连港集团以DPN为主体,通过对旗下IT公司的人才、技术、产品及服务等板块资源进行整合、优化和提升,逐步形成了信息板块的资源共享化、管理扁平化、运营一体化的“一盘棋”良好发展态势。

在聚合全港IT资源,实现公司管理职能、发展规划、品牌塑造、市场营销、窗口服务“五统一”的同时,DPN正在全力推动大连港由“综合功能齐全的港口”逐步向“智慧港口”迈进,助力大连港开展陆海统筹物流、供应链金融等业务模式,沿线上线下融入“一带一路”,并将信息产业打造成为大连港新的竞争优势。未来DPN将打造国内最具竞争力的港口供应链云服务提供商,全力支持大连港强港战略。

信息技术提升智慧港口内涵

告别“两眼一抹黑”的封闭作业,打开电脑就能掌握码头作业各个环节的最新数据;客户只要鼠标一点就能享受到“一站式”的个性化申报预约服务……大连港正身体力行推进港口的信息化建设,使港口信息化水平有了质的提升,变得更加“聪明”。

众所周知,当今所有重大科技领域,如航天、生物、新材料、新能源以及海洋等,都离不开信息技术的牵引与扶持。传统产业的更新换代,也要凭靠信息技术的改造才能摆脱旧式高能耗、高物耗运营,实现产业结构的“软化”、质量提升和能级转型。

从发展潜力看,信息化建设水平不仅是衡量港口综合实力的重要指标,甚至已成为港口未来发展走向的决定力量。能不能抓住机遇加快科技创新,决定着我们能不能率先走出航运危机阴影,决定着我们能不能为未来航运发展注入持久动力,在新的全球航运市场格局中占据更加有利的位置。

目前,尽管全球航运市场面临的形势依然严峻,但许多港口企业已纷纷加大科技投入,力图通过科技创新促进产业升级、抢占新的科技制高点。

风物长宜放眼量。在这一轮科技革命浪潮中,我们要有宽广的胸怀和长远的眼光,正确把握当前和长远、治标与治本的关系,更加重视发挥知识和科技的作用,更加自觉地加大自主创新力度,推动我国港口企业尽快走上创新驱动发展的轨道,为航运市场平稳较快发展提供不竭动力。

来源:中国水运网 发布时间:2016-09-18 查看次数:11480
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