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大连市副市长何建中：

抓住机遇 明确思路 完善举措

加快航运中心建设和现代物流业发展

2006年大连市物流协会年会工作报告(全)

                                             大连市物流业显现集聚效应

    人民网大连视窗 12 月 23 日 电 赵 君报道：从今天上午召开的 2006 年大连市物流协会年会上获悉，经过多年的培育，大连市物流业集聚效应日渐显现，已进入多元化投资的蓬勃发展阶段。
    近年来，大连市凭借着良好的区位和口岸交通运输优势及东北亚国际航运中心建设和保税物流港区等政策优势，吸引和培育了一大批物流企业。据不完全统计，目前全市有各类物流企业 1000 多家，其中具有一定规模的物流企业 200 多家，呈现出投资主体多元化、中外企业竞相发展的新格局。大连港集团等一批成功由传统企业向现代物流企业跨越的国有企业，依然凭借其雄厚的经济实力和广阔和市场资源，继续引领大连市物流业的发展；锦程国际、长波等一大批民营物流企业异军突起，也形成了较强的市场竞争能力；马士基物流、美国罗宾逊、荷兰 TNT 等数十家国外知名物流企业的相继落户，直接推动了大连市物流业的现代化水平的整体提升，更加增强了大连市物流业的集聚效应。
    “但目前大连市物流业与东北亚国际航运中心建设的要求尚有很大差距。”大连市物流协会会长孙宏表示，物流企业竞争力有待提升、第三方物流企业成长缓慢、物流资源缺乏合理有效配置等都是大连市物流业发展需要攻克的难题。据介绍，今后大连将按照现代物流理念和当地物流规划，抓好物流园区、港口、货运场地等物流节点建设，发挥物流设施综合效益；打破物流资源的部门分割和地区封锁，鼓励物流企业跨部门、跨地区整合现有物流资源。大连市还将陆续出台一些有助于加快现代物流业发展的政策法规，从土地使用、税收优惠、融资支持等多个方面，为大连市现代物流业的发展营造良好的政策和市场环境。

                                            物流业集聚效应日渐显现

    大连日报讯（记者王同文）有着诸多优势的大连，正在成为海内外知名物流企业聚集的城市。昨日，在市委多功能厅召开了 2006 年大连市物流协会年会。与会人员经过分析，一致认为，经过多年培育，我市物流业聚集效应日渐显现，已经进入多元化投资的蓬勃发展阶段。
    凭借良好的区位和口岸交通运输优势，加之东北亚国际航运中心建设和保税物流港区等政策优势，近些年我市吸引和培育了一大批物流企业。据不完全统计，全市目前有各类物流企业 1000 多家，其中具有一定规模的物流企业有 200 多家，呈现出投资主体多元化 . 中外企业竞相发展的新格局。大连港集团等一批成功由传统企业向现代物流企业跨越的国有企业，依然凭借其雄厚的经济实力和广阔的市场资源，继续引领我市物流业的发展。锦程国际 . 长波等一大批民营物流企业异军突起，也形成了较强的市场竞争能力。马士基物流 . 美国罗宾逊 . 荷兰 TNT 等数十家国外知名物流企业的相继落户，直接推动了我市物流业的现代化水平的整体提升，更加增强了我市物流业的集聚效应。
    “尽管我市物流业有了长足的发展，但与东北亚国际航运中心建设的要求尚有很大差距。”大连市物流协会会长孙宏表示，物流企业竞争力有待提升，第三方物流企业成长缓慢，物流资源缺乏合理有效配置等，都是我市物流业发展需要攻克的难题。
据介绍，为适应东北亚国际航运中心建设的需要，我市将努力打造东北亚国际物流中心。今后，将按照现代物流理念和当地物流规划，抓好物流园区 . 港口 . 货运场地等物流节点建设，发挥物流设施综合效益。打破物流资源的部门分割和地区封锁，鼓励物流企业部门 . 跨地区整合现有物流资源。
    在众多物流企业中，第三方物流企业的多少和强弱是物流行业整体水平的一个重要标志。孙宏说，将把加快培育和发展第三方物流企业，作为我市物流业发展的重点来抓。通过制定相应的政策，降低工商企业自己配送物流的退出成本，提高第三方物流企业增值服务的能力，积极促进工商企业物流外包。在我市选择几家大的制造业企业进行物流业务剥离的试点工作，使更多的企业物流交由专业化公司来运营。采取优惠政策吸引大型跨国物流企业总部或地区总部入驻大连，加大对现有基础较好 . 成长性较强的物流公司的扶持力度，培养一批具有全球和地区物流网络体系的大型第三方物流企业。
    市港口与口岸局局长惠凯表示，我市将陆续出台一些有助于加快现代物流业发展的政策法规，从土地使用 . 税收优惠 . 融资支持等多个方面，为我市现代物流业的发展营造良好的政策和市场环境。

                                            我市投入“百千万工程”培育物流人才

    大连日报讯（记者王同文）为适应东北亚国际航运中心建设需要，我市正在打造东北亚国际物流中心。而能否造就一支结构合理和高素质的物流人才队伍，则关系到我市现代物流业的长远发展。昨日，大连市物流协会有关负责人告诉记者，为培养一大批精通业务 . 掌握运营技巧 . 熟悉国际惯例的物流人才，我市将实施“百千万工程”。
    目前，我市有十几所大专院校设有物流专业，在校学生有 2000 多人，远远满足不了我市现代物流业发展需要。“加快引进和培养实用人才，优化人才结构，便成为今后发展物流的重点。”这位负责人表示。为此，市港口与口岸局 . 市人事局经研究，决定联合推出物流从业人员知识与技能提升计划，委托大连市物流协会和大连海事大学组织实施。
    这个计划又称为“百千万工程”，是指用 5 年左右的时间，培养高级物流管理者和高级物流系统设计师 100 人 . 中级物流管理人员和技术人员 1000 人 . 第一线物流技术岗位实务操作人员 1 万人，从而形成一支综合素质高 . 富有较高技术水平和技能特点的物流从业人员梯次队伍，以进一步加快我市现代物流发展的步伐。
    另据了解，为满足中外物流企业对国际化 . 复合型人才的需求，我市还将聘请境外专家到大连培训，组织相关人才出国培训，切实为大连国际航运中心建设和现代物流业发展提供强大的人才支撑。

                                             冲高600亿集聚效应放大大连物流

    新商报记者（董升）东北老工业基地振兴战略的实施以及东北亚重要国际航运中心的建设提速，正在使大连优越的口岸优势得到更大的发挥，现代物流业更是蓬勃展开。记者从日前召开的大连市物流协会年会上获悉，大连近年的物流业集聚效应正明显放大，外资大型物流企业的纷纷在连落户，以及大连民营物流企业的加速发展，在连中转物流量的逐步提升，使大连物流总量不断攀升，今年，大连物流业市场规模将超过600亿元。
　　基于东北老工业基地振兴所加速推进的东北物流一体化进程，以及在中、日、韩三国建立自由贸易区构想中大连业已具有的地缘、产业和市场等诸多优势，副市长何建中在年会发言中提出，大连物流业要抓住难得的历史机遇期，推进大连现代物流业的更快发展。
　　目前，大连现代物流业具有日益提升的区位优势，交通运输优势，以及正在成为地区性国际金融中心、信息中心、展示中心和贸易中心的突出城市功能优势，诸多优势将成为大连现代物流业加快发展的立身之本。经过多年的建设和发展，大连口岸已经集聚了可观的物流量。本地物流市场规模超过400亿元，加上为周边地区提供的大量通道和中转物流服务，大连物流市场规模总量今年将超过600亿元。同时，大连在石油、粮食、矿石、汽车、集装箱等主要货物品种上已经形成了专业化的物流业务优势。凭借突出的区位和口岸交通条件，大连吸引和培育了一大批物流企业。据不完全统计，全市目前有各类物流企业1000多家，以大连港集团、北良公司等国有物流企业依然保持强大实力，荷兰TNT、香港东方海外等大批外资企业近年纷纷登陆大连市场，而以锦程、长波等为代表的一大批极富成长性和竞争力的企业群的崛起，则将成为大连发展现代物流业的主体。
　　何建中同时提出，在充分认识大连发展物流业的优势的同时，也要清醒地看到我们的差距和存在的问题。一是现代物流理念不强。许多企业虽然长期从事物流业务，但新的物流理念淡薄，不适应现代物流发展的要求。二是物流企业竞争力有待提升，第三方物流企业成长缓慢。尤其缺少国外大型物流企业总部的进入，缺少本地成长起来的面向全球、覆盖全国的大型物流企业。大批物流企业还处于小规模、小范围、成长慢、竞争力弱的境地。三是工商企业物流业务剥离较慢。许多工商企业仍然恪守大而全、小而全的经营理念，不愿意把物流业务委托第三物流公司运作，致使我市的物流资源利用效率较低，企业物流成本持高不下。四是东北经济快速增长和结构优化需要时日。尽管东北老工业基地在慢慢恢复生机，但体制转换、产业升级是一个长期的过程，因此地区经济总量的增长，特别是集装箱量的增长不会出现一夜春风梨花盛开局面。五是腹地纵深加大物流运输成本。大连在发展国际物流方面，特别是面向日韩市场大连确有优势，但面向腹地，发展东北的区域物流大连又有腹地纵深、运输半径长、运输成本高的不利因素。克服以上不利因素，是大连发展现代物流业迫切需要解决的现实问题。
　　据透露，下一步，市政府将推出更加积极有效的措施，推动大连市现代物流业的快速、良性发展。在政策方面，大连市将进一步降低市场准入门槛，进行政策和资金支持。要引进现代物流企业、整合物流企业，提升现代物流水平。在基础平台方面，将进一步完善港口的建设能力，加大力度与其他物流企业融为一体，加快推进物流基地和集疏运体系建设。在人才方面，政府将拿出资金支持物流人才的前期培训。同时要加强企业品牌的打造，确立目标，创造业绩，用品牌去赢得更多的客户。

                                          大连物流业日入 1.6 亿元

　　半岛晨报讯（首席记者高元勋）２００６大连市物流协会年会透露，今年，大连本地物流市场规模应在４００亿元以上。由于大连市是口岸城市，为周边地区提供大量的通道和中转物流服务，所以大连物流市场规模可达到６００亿元，这意味着大连物流业每天产生的收入就超过１．６亿元。
　　大连市副市长何建中说，大连发展物流业，有多个优势。一是区位优势。大连的国际物流有得天独厚的优势。这一点现在虽然有所体现，但如果实现了东北亚地区经济的一体化，这一优势将会体现得更充分。
　　二是交通运输优势。大连是海陆空铁管五种运输方式齐全、运输现代化程度最高的城市。大型专业化深水码头（矿石、粮食、油品、汽车、集装箱）、沈大高速公路（双排８车道）、电气化铁路、集装箱班列（双层）、Ｌ１８粮食专用运输车、烟大火车轮渡等支撑起大连交通运输的主骨架，以大连为中心基本形成了立体化（海上、地面、地下、空中）、现代化（ＧＰＳ）、集成化（多式联运）的运输体系。
　　三是城市功能优势。除了交通以外，大连已经成为地区性的国际金融中心、信息中心、展示中心和贸易中心，口岸服务功能日益完善，住宿、餐饮、娱乐、购物、旅游等功能基本与国际接轨，已经成为被国内外普遍看好的国际化色彩较浓的城市。
　　不过，大连物流业也面临一些问题，如现代物流理念不强；物流企业竞争力有待提升，第三方物流企业成长缓慢；工商企业物流业务剥离较慢；东北经济快速增长和结构优化需要时日等。

                                          数十家外资物流企业登陆大连

　　半岛晨报讯（首席记者高元勋） 昨天举行的２００６大连市物流协会年会透露，目前，马士基物流、罗宾逊全球物流等数十家物流企业落户大连，ＵＰＳ、联邦快递、ＴＮＴ、敦豪四大快递国际巨头也在大连市建立分公司。大九国际流通、日通物流等一大批合资企业也占领了大连市一部分物流市场。大连成为东北地区外资物流企业最密集的城市。
　　大连市物流协会会长孙宏提出，这些国外企业虽然给我们带来了一定的市场压力，但他们先进的经营理念、管理模式和技术水准，对提升大连物流业的现代化水平起到了示范和带动作用。
　　国有、民营、外资三类企业形成了大连物流业发展的大格局。在 “ 首届大连物流企业十强 ” 中，有６家是国有企业，２００５年营业收入达到７０．５１亿元，排在前两位的大连港集团公司、北良公司基本完成了单一港口设施提供商向综合物流商转变的历史性跨越。 
                 

                                      市物流协会年会透露我市将培养大型第三方物流企业

　　大连晚报讯（记者马嫱）从 12 月 23 日 召开的 2006 年大连市物流协会年会上获悉，为适应东北亚国际航运中心建设的需要，我市将努力打造东北亚国际物流中心。今后，将按照现代物流理念和当地物流规划，抓好物流园区、港口、货运场地等物流节点建设，发挥物流设施综合效益。打破物流资源的部门分割和地区封锁，鼓励物流企业跨部门、跨地区整合现有物流资源。副市长何建中出席了市物流协会年会。
　　据不完全统计，全市目前有各类物流企业 1000 多家。马士基物流、美国罗宾逊、荷兰 TNT 等数十家国外知名物流企业的相继落户，直接推动了我市物流业的现代化水平的整体提升。
　　年会透露，我市将陆续出台一些有助于加快现代物流业发展的政策法规，从土地使用、税收优惠、融资支持等多个方面，为我市现代物流业的发展营造良好的政策和市场环境。我市将把加快培育和发展第三方物流企业，作为我市物流业发展的重点来抓。培养一批具有全球和地区物流网络体系的大型第三方物流企业。

                                      港航立市 大连现代物流发展迅猛

　　天健网消息（记者 孙雨竹）“港航立市”，这是大连经济发展的战略之一，也是大连现代物流业发展的新机遇。12月23日，2006大连市物流协会年会在市委礼堂举行。全市200多家物流企业共同回顾了两年来我市物流业发展的奋斗历程。大连市副市长何建中到会并讲了话。
　　我市有物流及物流相关企业1000多家，其中具有一定规模的物流企业约200家。据不完全统计，全市现有航运企业115家，拥有船舶305艘，主要航线遍及世界70多个国家和地区的300多个港口；有各级公路294条，等级公路总里程4687公里，拥有货运汽车约6.8万辆；大连铁路共有车站54个，开行直通货物列车44对，年货运吞吐量为2580万吨；大连国际机场的国际国内航线总数达133条，航班密度每周达到1000余架次。
　　尤其是近两年，大连市的港口和物流基础设施建设快速发展，成为建市以来发展最快的时期。
　　对此，何建中副市长在会上提出了“让大连连通世界，让世界走进大连”的目标。他说：推进大连现代物流业健康快速发展要从三个方面着手，即加快发展机遇、明确发展思路和制订发展举措。整体的思路就是围绕航运中心、创新发展理念、整合内外资源、形成物流体系、加强基础建设，以期在“国际化带动，市场化促进、信息化支撑、法制化保证”的条件下，使我市的物流业登上一个新的高度。
相关新闻：大连发展现代物流业的六个优势
　　一、区位优势：因为紧邻日本与韩国，大连从事国际物流业务有着得天独厚的优势，如果实现了东北亚地区经济的一体化，这一优势更会充分体现。
　　二、交通运输优势：大连是海陆空铁管五种运输方式齐全、运输现代化程度最高的城市。
　　三、城市功能优势：大连已忧为地区性的国际金融中心、信息中心、展示中心和贸易中心，已经成为被国内处普遍看好的国际化色彩较浓的城市。
　　四、物流总量优势：经过多年的建设和发展，大连集聚了可观的物流量。大连今年本地物流市场规模在400亿以上，加上大连是口岸城市，物流市场规模至少在600亿以上。
　　五、物流企业优势：据不完全统计，大连目前有各类物流企业1000多家。
　　六、市委、市政府对发展现代物流业高度重视，明确提出举全市之力支持大连国际航运中心建设，并制订了发展现代物流业的意见、规划。市第十次党代会确定了“港航立市”的发展战略，通过规划引导和政策激励促进大连物流业健康快速发展。
       

                                               大连现代物流发展迅猛

　　日前， 2006 大连市物流协会年会举行， 200 多家物流企业共同回顾了两年来大连物流业以“港航立市”的发展历程。据统计，大连现有物流及物流相关企业 1000 多家，其中具有一定规模的物流企业约 200 家，现有航运企业 115 家，拥有船舶 305 艘，主要航线遍及世界 70 多个国家和地区的 300 多个港口；有各级公路 294 条，等级公路总里程 4687 公里 ，拥有货运汽车约 6.8 万辆；大连铁路共有车站 54 个，开行直通货物列车 44 对，年货运吞吐量为2580 万吨；大连国际机场的国际国内航线总数达 133 条，航班密度每周达到 1000 余架次。目前，大连市港口和物流基础设施建设快速发展，已经步入建市以来发展最快时期。
　　大连市副市长何建中在致辞中提出了“让大连连通世界，让世界走进大连”的目标。他说，推进大连现代物流业健康快速发展要从 3 个方面着手，即加快发展机遇、明确发展思路和制定发展举措。整体的思路就是围绕航运中心、创新发展理念、整合内外资源、形成物流体系、加强基础建设，以期在“国际化带动，市场化促进、信息化支撑、法制化保证”的条件下，使大连市的物流业登上一个新的高度。

                                              发挥协会作用 凝聚企业力量

    大连市物流协会成立于2004年4月，当时正是我国现代物流业全面起步、大连东北亚国际航运中心全面建设之时。大连市物流协会成立以来，以推动大连东北亚重要国际航运中心建设和现代物流业发展为宗旨，秉承“发现机会、整合资源、引领发展、增值服务”的发展理念，积极探索新产业、新体制条件下如何发挥行业协会功能作用的新路子，联系和引导广大物流企业积极投身国际航运中心建设和现代物流业发展的事业中来，为大连市航运中心建设和现代物流业的发展作出了一定的贡献。
    发挥桥梁纽带和参谋助手作用。大连市物流协会作为一个新兴的社团组织，聚集了大批物流业界的专家学者和物流工作者。两年多来，协会组织专家学者围绕大连建设国际航运中心和现代物流业发展的实际，深入调查研究，开展理论探索，发挥智力优势，涌现出一批有水平、有质量、有深度的理论文章和思想观点，对指导大连市现代物流业发展发挥导向作用。该协会积极发挥行业协会的智囊团作用，多次参与大连市委、市政府有关政策法规、规划发展等重要文件的讨论和起草工作，为政府有关部门提供了大量的物流信息和决策依据。
    加强与国内外物流机构的交流与合作。两年多来，大连物流协会接待了日本、韩国、澳洲、英国、菲律宾、西班牙、香港、台湾等国家和地区20多批物流考察团，举办多次国内外物流合作项目洽谈会、推介会和物流高层论坛，先后与泰国、香港等国家和地区的物流协会组织签署了合作备忘录。还组织会员单位赴澳洲、日本、香港等国家和地区考察，为广大物流企业提供了更多的商业机会，加强了与国际发达国家和地区在物流领域上更广泛的交流合作。
    加强对物流企业的宣传。大连物流协会编辑出版了《大连物流》内部资料20多期，发送到全市600多个单位。他们还创办了东北物流网（db56.com.cn），打造了自己的网络平台。
    开展物流企业评比和评估活动。2006年6月，大连物流协会联合道路运输协会、国际货代协会首次开展了“大连物流企业十强”大型公益性评选活动。为贯彻落实《物流企业分类和评估指标》国家标准，经有关组织授权，大连市物流协会在本地区开展A级、AA级物流企业的综合评估工作和AAA级以上物流企业的推荐工作。
    开展物流人才培训和物流技术推广工作。根据大连市物流从业人员的实际需要，大连物流协会制定了全市物流人才继续教育培养规划，两年多来，共举办了20多期物流业务培训和物流高级讲坛，开展了物流知识大赛和物流英语大赛等多次公益性活动，先后邀请了澳洲、英国、香港和国内一批物流顶尖级专家到大连传播国内外最先进的知识和管理经验。2006年正式启动“大连市物流从业人员知识与技能提升计划”，目前已有400多人参加了提升计划的培训。该协会还在物流企业中积极开展物流管理咨询和物流技术服务推广工作，使更多的企业能够掌握和运用更先进的技术指导工作。
    开展物流指标统计试点工作。物流统计工作是一项重要的基础工作。对于增强物流基础管理，增强决策准确性和科学性，推进现代物流进程都具有十分重要意义。根据国家物流统计工作的要求，大连物流协会结合大连实际，与有关部门协同开发了大连市物流指标统计系统，目前该系统已经在有关部门进行试点。
    加强协会自身建设，探索新体制下协会运营的新模式。两年来，大连物流协会把发展会员、壮大协会队伍作为协会建设的重要工作，截至目前，协会团体会员单位达到100余家，通过定期召开会员单位的联络员会议，通报情况、沟通信息，使协会的“政府之桥、会员之家”的服务宗旨落到了实处。同时还在实践中积极探索新形势，“政
府宏观指导、企业规范经营、协会沟通协调”的政府、企业、协会“三位一体”的社团组织管理运行新模式。
                                                                                                     2007年1月11日