烟台至大连铁路轮渡项目,是我国东北至长江三角洲地区陆海铁路大通道的重要组成部分。 该项目新建铁路引线34.35公里,海上运输距离约86.28海里(159.8公里)是我国最长、也是世界第三十五条超过百公里的跨海铁路轮渡。初期投资23.5897亿元。烟大铁路轮渡于2006年9月28日正式开通。火车轮渡运输有其显著的特点和优势:一是不必像轮船运输那样在码头上倒装货物,避免了货物的破损、污染、丢失,节省了装卸费用;二是火车车厢直接上船,无需建设大规模的码头装卸设备,从而节省了建设资金;三是在港口的作业时间短,加速了车船周转和货物传送,可大大提高港口的吞吐能力。 |